Details zu MB 280SL Pagode 1970

Auch Pagode genannt. Dieser 280 SL wurde seinerzeit mit 4- oder 5-Gang Schaltgetriebe oder mit Automatik angeboten. Der 280 SL hat den größeren 2,8 Liter–Motor  und Scheibenbremsen an beiden Achsen, also Fahrspaß pur. Ein Oldtimer mit (fast) den Fahreigenschaften eines modernen Wagens. Nicht umsonst gilt die „Pagode“ inzwischen als ein sehr beliebter und problemloser „Gebrauchs“-Oldtimer. Mit seinen 6 Zylindern ist er auch durchzugsstark; nicht um zu „rennen“, sondern um entspannt im Verkehr „mit-zu-schwimmen“.



Seinen Beinamen „Pagode“ hat dieser Wagen durch das nach innen gewölbte Coupe-Dach erhalten, das in der Tat an eine Pagode erinnert. Da das Coupedach relativ leicht zu demontieren ist, trifft man die „Pagode“ meist offen. Die Baureihe wurde 1963 als gemeinsamer Nachfolger der „alten“ 190 SL und 300 SL zunächst mit dem kleineren 230er Motor eingeführt und im Laufe der Jahre über 250 SL zum 280 SL aufgewertet. Trotz 25 PS Unterschied sind alle Wagen mit 200 km/h angegeben – die man aber mit diesen im alter ergrauten Oldtimern nicht mehr ausreizen sollte.
Technische Hauptdaten:



·  Reihen- 6-Zylinder, 2.748 ccm, 170 PS

·  5-Gang-Automatik-Getriebe

·  Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

·  L x B x H: 4290 x 1770 x 1320 mm

·  Leergewicht:  1360 kg

·  Scheibenbremsen

·  4 Sitze